MAN, en yeni teknolojiye sahip elektrikli ve dizel araçlarıyla, 7-13 Nisan 2025 tarihleri ortasında Almanya’nın Münih kentinde düzenlenecek dünyanın en büyük inşaat fuarı Bauma 2025’te yer alacak. Fuarda, 3,5 tondan 180 tona kadar uzanan geniş eser yelpazesini sergileyecek olan MAN, kesime özel geliştirdiği yenilikçi tahlilleriyle ziyaretçilerini karşılayacak. MAN standında, büsbütün elektrikli MAN eTruck, en yeni AWD ve HydroDrive sistemleri, ağır hizmet teknolojileri ve yenilenen MAN TGE modeli öne çıkacak. Ayrıyeten, büyük ekskavatörler ve madencilik araçları için geliştirilen yeni jenerasyon D2862 V12 motor da birinci defa tanıtılacak.
MAN, dünyanın en büyük inşaat fuarında varlığını uygulama odaklı bir strateji ile şekillendiriyor. İnşaat kesimine özel geliştirdiği elektrikli ve dizel araç tahlilleri, 3,5 tonluk AWD çekişli damperli kamyondan 180 tonluk taşıma kapasitesine sahip MAN TGX yarı römork çekicisine kadar geniş bir yelpazeye yayılıyor.
MAN’ın 721/11 numaralı açık alan standında sergilenecek olan büsbütün elektrikli MAN eTGS 6X2-4 vinçli damper şasisi, fuarın öne çıkan modellerinden biri olacak. eTGX ve eTGS serisi ise farklı dingil araları, kabin seçenekleri, elektrik motor güç sınıfları ve batarya kombinasyonları ile inşaat dalının gereksinimlerine yüksek düzeyde uyarlanabilirlik sunuyor.
Elektrikli araçlarda yüksek performans ve dayanıklılık
MAN’ın yeni jenerasyon eTrucks modelleri, uzun hizmet ömrü ve dayanıklılığıyla dikkat çekiyor. 1,6 milyon kilometreye yahut 15 yıla kadar dayanması beklenen bataryalar, ağır kullanım gerektiren inşaat dalına uygun bir tahlil sunuyor.
MAN Truck & Bus SE’nin Satış & Müşteri Çözümleri İcra Kurulu Üyesi Friedrich Baumann, MAN’ın elektrikli araçlara yönelik güçlü taahhüdünü şu sözlerle tabir ediyor:
“İnşaat kesimindeki müşterilerimize emniyetli ve sağlam araçlar sunma konusundaki onlarca yıllık tecrübemiz, üstyapı üreticileriyle yakın iş birliğimizin bir sonucu. Yeni eTrucks serimiz de bu uygulama odaklı yaklaşımımızın bir yansımasıdır. Elektrikli kamyonlarımız, dizel araçlarımızdan hiçbir biçimde geri kalmamaktadır.”
MAN, Bauma’da elektrikli ve klasik araçlarını sergileyecek
MAN eTGX ve MAN eTGS şasileri, inşaat kesimindeki geniş üstyapı tahlilleri tam olarak gereken esnekliği sağlıyor. Araç şasisinde üstyapı bileşenleri için esnek alan, farklı performans sınıflarında mekanik ve elektrikli tahrik sistemleri, dokuz farklı dingil uzaklığı, altı kabin varyantı, yönlendirmeli ve yönlendirmesiz takip aksları, yaprak yaylı ve tam havalı süspansiyon, her uygulamaya özel uyarlanmış sürüş programları ve bölüme mahsus birçok ek özellik bulunuyor. Uzun menzillerle desteklenen bu özelliklerle birlikte araç, orta şarj yapmadan 500 kilometreye kadar menzil yapabiliyor. Bu sayede, inşaat lojistiğindeki tipik günlük güzergâhlar daha az batarya kullanılarak gerçekleştirilebiliyor.
MAN’ın fuarda tanıtacağı araçlardan büsbütün elektrikli üç akslı vinçli damperli kamyon MAN eTGS, 449 beygir güc ve şasi üzerine inşa edilmiş Meiller Trigenius üç taraflı damper ve 23 metre-tonluk bir vince sahip. Ayrıyeten modüler batarya konsepti sayesinde eTGS’de, inançlı bir çalışma yeri sağlamak hedefiyle sol ve sağ yan batarya paketlerinin önüne şasiye entegre edilmiş sağlam hidrolik dengeleyicilere bulunuyor. Bu yapılandırma, dört batarya paketi ile 320 kWh kapasite sunarak tek şarjla 400 kilometreye kadar menzil sağlıyor.
MAN standında sergilenecek bir başka vinçli araç olan MAN TGS, 540 beygir gücüyle öne çıkıyor. Konvansiyonel D26 içten yanmalı motora ve MAN HydroDrive hidrostatik ön tekerlek tahrik sistemine sahip dört akslı TGS şasisi bulunan araç, çok ağır yüklerle çalışmak için tasarlandı. 37 tonluk kamyon, azamî 30 ton kaldırma kapasitesine sahip ve 22 metreye kadar uzatılabilen 95 metrelik büyük bir vinçle donatılmış. Ayrıyeten, geniş TM kabini de şoföre, seyahatlerde, konforlu ve geniş bir ömür alanı sağlıyor.
Stantta yer alacak bir öbür araç olan MAN TGX yarı römork çekicisi de ağır yük nakliyeciliğine özel olarak tasarlanmış bir araç. İki tahrikli aksı sayesinde, 640 beygir gücündeki 16 litrelik MAN D38 motorunun yüksek tahrik gücünü yola meselesiz bir formda aktarıyor. Araç, damperli yarı römorklar için 180 tona kadar azami katar tartısını taşıyabiliyor. Uzun ve yüksek GM kabine ile de bölgesel ve uzun uzaklık nakliyatta yüksek konfor ve performans sunuyor.
Fuarda sergilenen üçüncü ağır hizmet tipi aracı ise MAN TGS. Avrupa dışındaki madencilik operasyonları için özel olarak tasarlanan ve son derece sağlam 8X4 şasiye sahip olan araç, büyük hacimli art damper kasalarla kombinasyonlu çalışmak üzere geliştirildi. Bilhassa madencilik alanlarında ve büyük inşaat alanlarında tek seferde büyük ölçüde gereç taşımak için ülkü olan aracın, 480 beygir gücündeki D26 motoru, kuvvetli yerlerde bile 44 tona kadar taşıyabiliyor.
Bunlarla birlikte MAN, Bauma fuarında klasik AWD çekiş segmentini iki araçla temsil ediyor. Bunlardan birincisi, Ressenig üç istikametli damper ile donatılmış olan 320 beygir gücüne sahip MAN TGM 4X4 18 tonluk model. Araç, art aksındaki tek lastikler sayesinde yalnızca stabilize yerlerde değil, yolda da son derece çevik ve hareket kabiliyeti yüksek bir performans sağlıyor.
MAN fuarda sergileyeceği AWD çekiş segmentindeki ikinci aracı ise hafif ticari araç serisinden gelen MAN TGE 3.200 4×4 BL. Geçtiğimiz yıl kapsamlı bir güncelleme alan araç, artık ek güvenlik ve asistan sistemleri, son teknoloji dokunmatik ekran, anahtarsız giriş, çok işlevli direksiyon üzere birçok şoför odaklı özelliği standart olarak sunuyor. 3,5 tonluk toplam araç yüküne sahip olan MAN, fabrika çıkışlı olarak kompakt ve bilhassa hafif Meiller Trigenius üç taraflı damperle öne çıkıyor. Ayrıyeten, MAN Individual tarafından sağlanan özel donanımlarla birlikte gelen araçta, son derece sağlam, çok kesimli bir alt müdafaa plakası, art aksta havalı süspansiyon, motor gücünün 200 beygire çıkarılması ve dış ve iç dizaynda özel Lion S ayrıntıları yer alıyor.
Sektöre özel hizmetler ve danışmanlık
Yenilikçi araçlarla birlikte MAN, inşaat kesimine özel olarak hem konvansiyonel hem de elektrikli araçlar için uyarlanmış servis kontratları ve finansman tahlilleri de sunuyor. Birçok dijital yardımcının da bulunduğu bu dayanaklar ortasında, MAN SimplePay ile aracın üzerinden dijital yakıt ödeme süreçleri, MAN Service Deva dijital servis idaresi ve MAN DigitalServices kapsamlı filo idare uygulamaları da yer alıyor. Bilhassa eTrucks için de MAN eManager M batarya izleme ve şarj idare aracı, MAN SmartRoute güzergâh planlayıcı ve halka açık şarj altyapısını kullanmak için MAN Charge&Go şarj tarifesi üzere özel tahliller bulunuyor. MAN, ayrıyeten yeni eTruck ile birlikte 360 derece eMobilite Danışmanlığı da sunuyor.
MAN, Bauma’da yeni V12 motorunun tanıtımı yapacak
Yüksek performans ihtiyaçları olan inşaat makineleri üreticileri ve madencilik uygulamaları için de güçlü tahliller sunan MAN, fuarda ağır işler için geliştirdiği yeni D2862 V12 motorunun da tanıtımını yapacak. MAN’ın bu en yeni jenerasyon motoru bilhassa büyük ekskavatörlere yahut madencilik araçlarına eksiksiz formda entegre edilebiliyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı